Mazda RX8:

L' auto e' una RX8:
con il motore standard da 210 cv 4AT:
con DSC-LSD (optional sulla 4AT base ma messi da me), TCS, interni in
misto tessuto/alcantara, radio, CD/MP3.
　

Esterno:
Come sempre si tratta di giudizi personali quindi condivisibili o meno)
La linea e' molto riuscita, grazie anche all' enorme passo" l' auto e'
molto slanciata inoltre penso sia una delle pochissime auto al mondo
(se non sbaglio le altre 2 sono una RR ed un suv Honda a tiratura
limitata) con le porte posteriori apribili controvento (il sistema e'
chiamato da MAzda FREESTYLE) in produzione, particolari i passaruota, e
un quasi classico Mazda ripreso dalla prima MX5, la bombatura sul
cofano motore, bombatura che in questo caso somiglia molto alla forma
di un rotore; molto bello il doppio scarico.
L' auto l' ho scelta con cerchi da 16 (tanto poi si posso cambiare
volendo, ma adesso stanno bene le gomme/cerchi che ha) e le scarpe sono
Bridgestone 225/55/16 Potenza 040, il colore e' un classico grigio
chiaro metallizato che la slancia ancora di piu'.
Motore:
Poco da dire non l' ho ancora usato come si "deve", unica cosa
particolare e' il rumore: somiglia molto ad un frullino.
Togliendo la classica copertura di plastica si intravede il motore e si
nota anche una barra duomi, ovviamente non sara' rigidissima ma sempre
meglio di nulla.

Interni:
Secondo me fantastici, la linea guida e' la stessa delle altre Mazda in
particlare 3/Axela 6/Atenza, l' illuminazione e' molto spettacolare, di
giorno (fari spenti) usa colori bianco/ghiaccio su fondo nero,
mentre di notte indicazioni in rosso su fondo blu.
Ha tutti gli indicatori classici ed in piu' ha anche un manometro per
la pressione dell' olio, il tachimetro e' digitale.
In basso a destra ci sono i vari tasti di regolazione e la possibilita'
di inserire disinserire il DSC (tipo esp).
La plancia e' elegante e moderna grazie anche al rivestimento in "piano
black" insomma nero lucido, rivestimento che si titrova anche nella
zona alzacristalli.
Il volante oltre ai comandi per comandare la radio/cd ha anche le leve
per cambiare le marce se si usa il cambio automatico in modalita'
sequenziale.
I sedili hanno una simpatica particolarita' il foro ha la forma dei
rotori.
Particolarita' (o chicche imho):
Dunque ha una luce di cortesia sotto lo specchietto esterno destro, in
pratica illumina e mostra la strada vicino la portiera, una volta
aperta l' auto la strumentazione si illumina di blu (solo il fondo
della illuminazione) mentre gli indicatori restano spenti, di notte fa
un bello effetto. Ha i battitacchi in alluminio con scritto RX8.
Le leve sul volante per cambiare le marce di notte sono illuminate, poi
ha la chiave a scatto e il telecomando oltre ad aprire/chiudere le
porte apre anche il bagagliaio. Le maniglie e le ghiere attorno alla
bocchette laterali sono in alluminio satinato, ha una presa
supplementare da 12v-120W, 4 porta lattine (direi esagerato ma ormai e'
la norma),
entrambe le alette parasole hanno specchietti di cortesia illuminati e
lato guida sulla aletta parasole c'e' una fessura dove poter infilare i
biglietti del parcheggio o autostradali, inoltre i vetri anteriori e
laterali sono "acquacontrol" in pratica la pioggia scivola via.
Conclusione:

Chi dice che i giapponesi copiano le auto o non hanno fantasia
consiglio di farsi un giro sulla RX8, la linea e' bellissima gli
interni fantastici e il motore unico.