Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.

Di Alex (del 02/11/2007 @ 09:35:57, in Automobili, linkato 81 volte)




Dimensioni, le 2 auto sono praticamente uguali, la Mitsubishi e' 8cm (4495mm) piu' lunga ma ha il bagagliaio nettamente piu' piccolo, credo per la presenza della batteria e per la coda massiccia. Pesano praticamente lo stesso 1480 la STi 1520 la EvoX, alte lo stesso passo simile, quindi esternamente cambia solo l' impostazione "estetica" quindi 2 volumi la Sti 3 volumi la EVOX.

Dentro la Mitsubishi confrontata con la Subaru sembra povera, la Mitsubishi non ha praticamente nulla, neanche uno sportellino per coprire i porta lattine. La strumentazione da la stessa impressione, quella della Mitsubishi e' povera quella della Subaru spettacolare premi il bottone dell' accensione e le lancette si illuminano (solo le lancette) vanno a fondo corsa e poi si illumina tutto il quadro strumenti.

Motori 308cv e 43kgm di coppia tra i 2500 ed i 4400 giri per la STi, 280cv e 43kgm tra i 3000 ed i 4000 per la EVO X ed infatti negli spari la Mitsubishi sembrava leggermente piu' appuntita. Inoltre numeri alla mano la Subaru consuma 10.4km/l nel misto mentre la Mitsubishi 9.9km/l

Entrambe con cambio manuale la STi ha 6 marce la Mitsubishi 5 marce.

Su strada: poco da dire simili per le prove che ho fatto.

Secondo me questa volta la Subaru ha tirato fuori un capolavoro, surclassa (almeno nei numeri ed al tatto) la Mitsubishi in ogni aspetto, hanno lo stesso costo ma la STi sembra valere di piu' e' fatta con piu' attenzione ai particolari e' piu' "rileccata" e "fine" mentre la Evo X sembra essere piu' rozza.


Articolo (p)Link Commenti Commenti (0)  Storico Storico  Stampa Stampa
 
Di Alex (del 30/10/2007 @ 11:14:11, in Automobili, linkato 89 volte)


Dopo aver preso un appuntamento sono andato a provare la nuova Mistrubishi Evolution X GSR, appena vista mi ha fatto una buonissima impressione, muso aggressivo coda con immenso alettone, cerchi da 18 con Yokohama Advan A13 245/40R18. Apro la portiera e mi siedo su dei bellissimi sedili Recaro in alcantara non regolabili in altezza ma questo non mi ha dato fastidio avendo seduta bassa. Il cruscotto e' estremamente semplice in pratica ha solo le 3 manopole per i comandi dell' A/C e basta, fortunatamente niente autoradio. La strumentazione e' anchessa semplice, 2 strumenti analogici circolari e poi un piccolo monitor al centro che da tutte le informazioni necessarie, benzina, temp acqua consumo e come e' settato S-AWC. Il volante ha solo il tasto per regolare S-AWC. Il motore ha 280cv ed una coppia di 43kgm tra i 3000 ed i 4000 giri. La prova e' sta un giretto nella zona quindi una sparata al semaforo pr sentire come tirava il motore e per il resto nulla di che; l' auto, usando termini molto banali, "c' e'" ha un buon volante insomma quasi (non posso dire quanto poiche' e' stato realmente un giretot semplice) al livello della mia. L' auto in prova aveva il cambio manuale a 5 marce, non avevano la versione a doppia frizione. La batteria si trova dietro l' ho vista poiche' aprendo il bagagliaio non l' avevano ancora coperta (i concessionari Mitsubishi sono alla mano quindi anche un po' rozzi :P ).
Articolo (p)Link Commenti Commenti (0)  Storico Storico  Stampa Stampa
 
Di Alex (del 27/10/2007 @ 11:56:56, in Automobili, linkato 91 volte)


Stavo passando davanti il concessionario e vedo delle bandiere bianche con scritto STi, quindi panic stop e classico cliente rompi scatole :P nel salone e poi fuori attorno alla STi. Bianca, dal vivo e' molto bella. Interessantissima la possibilita' di aggiustarsi il (quale sia sinceramente non lo :P ) differenziale (in + o in -). Ho fatto, sotto la spinta del conce-man, 3 sparate e devo dire che strappa i peli di dosso, i suoi 308cv si sentono tutti, il cambio (manuale) almeno nelle prime 3 marce sembra ben rapportato; era la versione con i 17" (*) il tizio ha detto che tranquillamente fa i 10 ed esagerando sta sui 5-6km/l.

(*) Esiste anche una versione 18 pollici con cerchi da 18 BBS e sedili Recaro.
Articolo (p)Link Commenti Commenti (0)  Storico Storico  Stampa Stampa
 
Di Admin (del 21/10/2007 @ 10:59:01, in Automobili, linkato 125 volte)
Anche quest' anno hanno organizzato una manifestazionedi auto storiche. Le auto presenti potevano essere catalogate in 3 grandi gruppi:
-auto inglesi,
-auto italiane,
-le altre.

- Nelle auto inglesi la parte del leone la fanno le lotus con qualche MG e Jaguar;
- Nelle italiane ovviamente Alfa-Romeo poi qualche Fiat/Abarth ed una Lancia;
- Nelle altre alcune Mercedes, qualche Porsche, una Simca, una Alpine-Renault, una DS, 2 Toyota GT2000, una Nissan, ed una Cobra.


Articolo (p)Link Commenti Commenti (0)  Storico Storico  Stampa Stampa
 
Di Admin (del 27/08/2007 @ 08:16:52, in Cibo, linkato 76 volte)

Ecco un fumante e buonissimo piatto di ramen -la soba cinese- decisamente "karai" (piccante).


Articolo (p)Link Commenti Commenti (0)  Storico Storico  Stampa Stampa
 
Di Admin (del 26/06/2007 @ 10:18:26, in dBlog, linkato 68 volte)
Ciao a tutti.
Articolo (p)Link Commenti Commenti (0)  Storico Storico  Stampa Stampa
 
Pagine: 1 2 3
Ci sono 4 persone collegate

< maggio 2008 >
L
M
M
G
V
S
D
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
             

Cerca per parola chiave
 


Titolo
Automobili (3)
Giappone (2)

Le fotografie pił cliccate

Titolo
Per voi e' migliore la Subaru Impreza STi o la Mitsubishi Evolution?

 STi
 Evolution

Titolo
Sto ascoltando:
Varie musiche

Sto leggendo:
La collana Urania

Sto guardando:
Star Trek - Enterprize -




27/05/2008 @ 9.02.59
script eseguito in 31 ms