\\ Il blog di Heniadir : Articolo
Subaru STi JDM '08
Di Alex (del 22/02/2008 @ 05:23:41, in Automobili, linkato 55 volte)
http://www.heniadir.com/STi/08.jpg

L' auto e' nel classico colore delle sportive giapponesi cioe' BIANCA e
fortunatamente ' un "bianco-lisco":
http://www.heniadir.com/STi/29.jpg

Veniamo alla descrizione della macchina.

Bagagliaio molto grande:
http://www.heniadir.com/STi/01.jpg

Quadruplo scarico, una cosa che a me piace moltissimo:
http://www.heniadir.com/STi/03.jpg

Il frontale con il colore bianco e' decisamente "meno peggio" dal vivo che
in foto:
http://www.heniadir.com/STi/28.jpg

Alettone bello "grosso":
http://www.heniadir.com/STi/32.jpg
http://www.heniadir.com/STi/33.jpg
http://www.heniadir.com/STi/34.jpg

Gomme, della magnifiche Bridgestone Potenza RE070 (dovrebbero costare cone
una punto classic :P ) 235/45R17:
http://www.heniadir.com/STi/35.jpg
http://www.heniadir.com/STi/36.jpg

Freni Brembo a 4 pistoncini davanti ed 2 dietro, con logo STi:
http://www.heniadir.com/STi/37.jpg
http://www.heniadir.com/STi/38.jpg

Motore boxer 4 cilindri 2 litri 308cv 43kgm di coppia (originale) , il mio
ha la mappa originale STi e dal foglio Subaru eroga 346.7cv e 46.9kgm, zona
rossa a 8000g/m
http://www.heniadir.com/STi/63.jpg
http://www.heniadir.com/STi/64.jpg
http://www.heniadir.com/STi/65.jpg
http://www.heniadir.com/STi/66.jpg
http://www.heniadir.com/STi/68.jpg

Il cofano ha pistoncini e non serve usare la staffa per
mantenerlo aperto.

Il differenziale posteriore:
http://www.heniadir.com/STi/74.jpg

Vediamo gli interni, ha BEN 8 porta lattine:
http://www.heniadir.com/STi/11.jpg
http://www.heniadir.com/STi/12.jpg
http://www.heniadir.com/STi/14.jpg


Strumentazione, (video) quando si gira la chiave il quadro si
anima:
http://www.youtube.com/watch?v=-Xd7aex3EAo



Lo strumento (boost meter) in alto a dx e' il manometro del turbo:
http://www.heniadir.com/STi/49.jpg


Gli strumenti per regolare il motore ed il differenziale centrale:
http://www.heniadir.com/STi/22.jpg

La manopola rotonda modifica l' erogazione del motore, poi c'e' regolazione
del VSC (ESP) e la possibilita' di arirvare la LOCK dell' LSD centrale.
Articolo Articolo  Storico Storico Stampa Stampa
 
Nessun commento trovato.

Anti-Spam: digita i numeri CAPTCHA
Testo (max 1000 caratteri)
Nome
e-Mail / Link


Disclaimer
L'indirizzo IP del mittente viene registrato, in ogni caso si raccomanda la buona educazione.
Ci sono 4 persone collegate

< maggio 2008 >
L
M
M
G
V
S
D
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 
             

Cerca per parola chiave
 


Titolo
Automobili (3)
Giappone (2)

Le fotografie pił cliccate

Titolo
Per voi e' migliore la Subaru Impreza STi o la Mitsubishi Evolution?

 STi
 Evolution

Titolo
Sto ascoltando:
Varie musiche

Sto leggendo:
La collana Urania

Sto guardando:
Star Trek - Enterprize -




27/05/2008 @ 9.02.21
script eseguito in 31 ms